litaba

Ho tloha ka la 31 Hlakubele ho isa ho la 1 Mmesa 2017, Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. le Iveco ea Fiat Group ea Italy e ile ea etsa tlhahlobo ea PPAP mabapi le mohala oa tlhahiso ea bongata o tšehetsang tlhahiso ea li-cylinder block tsa F1 ke Chengdu Zhengheng Power Co., Ltd. PPAP, ts'ebetso ea tumello ea karolo ea tlhahiso, ts'ebetso ea tumello ea karolo ea tlhahiso, e ikemiselitse ho lekola lihlahisoa tseo mofani oa thepa a fihlelang litlhoko tsa moreki ho latela morethetho o boletsoeng oa tlhahiso ts'ebetsong ea 'nete ea tlhahiso.)

 

(setšoantšo sa sehlopha sa litsebi tsa Nanjing Iveco, litsebi tsa Fiat le litho tsa sehlopha sa projeke ea matla ea Zhengheng)

 

Ka September 2015, matla a Zhengheng a atlehile ho fana ka sehlopha sa pele sa lisampole ho Nanjing Iveco;Ka Mots'eanong 2016, motlakase oa Zhengheng o ile oa phethela kaho ea mohala oa tlhahiso ea batho ba bangata oa F1 mme oa fetisa kamohelo ea mohala oa tlhahiso ea moreki ka Phuptjane selemong sona seo;Ho tloha ha ho thehoa mohala, matla a Zhengheng a hlahisitse le ho fana ka "cylinder block cylinder block" e sebelisoang ke Nanjing Iveco.Boemo ba taolo ea boleng bo tšoana hantle le ba Europe mme bo rorisitsoe haholo ke bareki;Phuputsong ena ea PPAP ea mohala oa tlhahiso ea bongata ba F1 enjene cylinder block e entsoeng ke Nanjing Iveco le Fiat, moreki o fane ka maikutlo a phahameng mabapi le ts'ebetso ea tlhahiso le taolo ea boleng ba matla a Zhengheng.Qetellong, matla a Zhengheng a ile a fetisa tlhahlobo ka lintlha tse phahameng mme a bula semmuso sethala sa tlhahiso ea bongata ba F1.

 

(Litsebi tsa Nanjing Iveco le litsebi tsa Fiat li etsa tlhahlobo ea sebaka sa marang-rang moleng oa tlhahiso ea boima ba F1)

 

Enjene ea F1 ke mofuta oa morao-rao oa enjene ea diesel ea Fiat Power Technology (FPT).E hapile khau ea enjene ea linaleli ea Europe, 'me sethala sa eona sa theknoloji e tsoetseng pele se ka bapisoa le enjene efe kapa efe ea Europe ea khanya ea diesel.Lienjineri tsa F1 li ile tsa fanoa ka lekhetlo la pele ka koloi e lekanang ka botlalo ka mokhoa oa kopano ea likarolo tse tsoang kantle ho naha Chaena.Ho tloha ha feme ea maemo a lefats'e ea Qiaolin e hahiloeng ke Nanjing Iveco ka matsete a limilione tse likete tse 7 e kentsoe ts'ebetsong, lienjineri tsa letoto la F1 li se li fumaneha ka botlalo.

 

 

Enjene ea F1, e nang le phallo ea 3.0L, e na le ts'ebetso e matla haholo ea matla, e nang le matla a ho phahama a 36kw / L le torque e kholo ea 370n.M. boleng ba eona ba tlhōrō bo ka nka ho tloha ho 1400 rpm ho ea ho feta 2800 rpm, e leng holimo haholo ho feta boleng ba tlhōrō bo ka bolokoang ke lihlahisoa tse tšoanang 'marakeng.Monyetla ona o nolofalletsa lihlahisoa tsa Nanjing Iveco ho boloka boemo bo tsitsitseng nakong ea ho hloa ho tsoelang pele kapa ho ntša matla a ho paka, 'me li ka sebetsana ka katleho le maemo le maemo a fapaneng a rarahaneng a ho sebetsa.Ka nako e ts'oanang, enjene ea F1 e na le melemo e meholo ea ho sebetsana hantle, ho tšoarella ho matla, ho fokotsa mocheso, tšebeliso e tlaase ea mafura le litšenyehelo tse tlaase tsa ho sebetsa.

 

(kopano ea enjine ea F1)

 

Tlhahiso e hlophisitsoeng e hlophisitsoeng ea projeke ea ts'ebetso ea li-cylinder block tsa enjene ea Zhengheng ea matla a F1 e tlohile ho tloha phetohong ea bongata ho ea ho phetoho ea boleng bakeng sa ntlafatso ea nako e telele ea boemo ba tekheniki le bokhoni ba netefatso ea boleng.

 

(Enjene ea F1 e na le Nanjing Iveco powerdaily)